菲亞特"熊貓"擬訴"精靈"侵權 長城汽車也陷"抄襲門"
2006-12-18 針對意大利汽車制造商菲亞特可能提出車型外觀侵權的法律訴訟，中國自主品牌廠商長城汽車稱并不懼怕。長城汽車宣傳部部長商玉貴在接受早報記者采訪時表示，“精靈”的車型設計是長城設計團隊創新的結果，因此長城并不懼怕任何法律訴訟。
菲亞特之所以考慮對長城汽車提出法律訴訟，原因是長城在北京車展上推出的“精靈”車型外觀類似菲亞特的“熊貓”車型。菲亞特汽車駐華總代表處鄭小姐對早報記者表示，菲亞特位于都靈的律師辦公室正在評估起訴長城汽車的可能性，但是目前還沒有最終決定是否要起訴。
長城汽車宣傳部部長商玉貴昨天在接受早報記者采訪時表示，“我們不可能抄襲別人，我們自己擁有具有專門開發的模具、知識產權和技術專利。‘精靈’的車型開發耗時兩年多，是長城設計團隊集體創新的結果。”
業內專家向早報記者指出，長城在意大利擁有較為成熟的經銷商網絡，因此“精靈”上市后將可能會先期進入意大利，繼而滲透整個歐洲市場，這也是菲亞特為何如此“感冒”的真正原因。
據早報記者了解，長城“精靈”大小與“熊貓”相當，僅車門設計與“熊貓”相仿，且將搭載1.5L排量發動機，新車將于明年上半年在中國上市，下半年將在意大利面市。
長城汽車駐意大利營銷經理MarcoDe Bonis表示，這款將在意大利銷售的車型細節還未最后確定，預計將對某些部位作出調整，以避免發生法律糾紛。
不只是長城“精靈”，我國自主品牌車的“形似”也曾引起知識產權糾紛，甚至惹上官司。最著名的是雪佛蘭SPARK訴奇瑞QQ的侵權糾紛，最后以和解收場。在北京車展上，本田也因發現中順SUV的保險杠與本田CRV的前保險杠外觀相似，而對中順提出撤展要求。
業內資深汽車設計師陸先生昨天在接受早報記者采訪時表示，“長城‘精靈’應該是款比較成功的模仿產品，雖然車身側面的線條和側窗的樣式與菲亞特‘熊貓’有相似之處，但更多是在‘熊貓’車型上再創造。”
菲亞特之所以考慮對長城汽車提出法律訴訟，原因是長城在北京車展上推出的“精靈”車型外觀類似菲亞特的“熊貓”車型。菲亞特汽車駐華總代表處鄭小姐對早報記者表示，菲亞特位于都靈的律師辦公室正在評估起訴長城汽車的可能性，但是目前還沒有最終決定是否要起訴。
長城汽車宣傳部部長商玉貴昨天在接受早報記者采訪時表示，“我們不可能抄襲別人，我們自己擁有具有專門開發的模具、知識產權和技術專利。‘精靈’的車型開發耗時兩年多，是長城設計團隊集體創新的結果。”
業內專家向早報記者指出，長城在意大利擁有較為成熟的經銷商網絡，因此“精靈”上市后將可能會先期進入意大利，繼而滲透整個歐洲市場，這也是菲亞特為何如此“感冒”的真正原因。
據早報記者了解，長城“精靈”大小與“熊貓”相當，僅車門設計與“熊貓”相仿，且將搭載1.5L排量發動機，新車將于明年上半年在中國上市，下半年將在意大利面市。
長城汽車駐意大利營銷經理MarcoDe Bonis表示，這款將在意大利銷售的車型細節還未最后確定，預計將對某些部位作出調整，以避免發生法律糾紛。
不只是長城“精靈”，我國自主品牌車的“形似”也曾引起知識產權糾紛，甚至惹上官司。最著名的是雪佛蘭SPARK訴奇瑞QQ的侵權糾紛，最后以和解收場。在北京車展上，本田也因發現中順SUV的保險杠與本田CRV的前保險杠外觀相似，而對中順提出撤展要求。
業內資深汽車設計師陸先生昨天在接受早報記者采訪時表示，“長城‘精靈’應該是款比較成功的模仿產品，雖然車身側面的線條和側窗的樣式與菲亞特‘熊貓’有相似之處，但更多是在‘熊貓’車型上再創造。”
來源：東方早報
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